Im Juni 2014 präsentierte BMW die neueste Innendesign des Flaggschiffs BMW M5 – CARBON
Es sieht interessant aus.
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Sportgetriebe + Paddel BMW F11 Code 2TB
Wir erhielten eine Anfrage von unseren Kunden, oder nehmen Sie ein Nachrüst F11 BMW 520D 2012 um die Möglichkeit der Sportgetriebe und Lenkrad mit Schaltwippen für manuelles Schalten. Natürlich parallel Client hat versucht, das Auto durch BMW Händler nachrüsten, aber die Antwort war vorhersehbar und klang – das ist im Auto des Herrn nicht möglich.
Wir haben die folgenden Umfang der Arbeiten festgelegt:
2-TB-Sportgetriebe + Lenkrad mit Schaltwippen
Die Arbeit begann mit der Diagnose des Fahrzeugs BMW OSS und programmiert das ganze Auto BMW OSS auf die neueste verfügbare Version der Software für das Auto dann.
Aufgrund der durch den Kunden zerlegt Zahnstange und der Zugabe des fehlenden Einbau eines Sportwagens angebracht ausgewählte Option der Zahnstange.
Der nächste Schritt war die Entfernung von dem Lenkrad und Lenkanordnung M-Anordnung von Klingen, natürlich, der früher zusätzlich zu der Montage der Lenkung.
Nach Abschluss der Montagearbeiten an der Auto-Sportgetriebe Option zugeordnet und dann so programmiert, das ganze Auto BMW OSS auf die neueste verfügbare Version der Software für das Auto mit einer Änderung in der Version der Software für Sportgeräte konzipiert.
Alle verwendeten, um ein Auto in dieser Option nachrüsten Teile wurden sorgfältig von der VIN des Autos nach den Empfehlungen des BMW-Auto, die die Programmierung umożliwiłobezproblemowe gewählt und die Installation abzuschließen.
Nach Abschluß der Arbeiten getestet die Wirkung des Lenkrads mit Paddeln und was die Bedeu Übertragung reagiert anders …
Kunden mit der Dienstleistung zufrieden
POWER_BOX BMW 530D X-Drive 2012
Aufgrund des großen Interesses an dem Gegenstand unserer Kunden haben wir unser Angebot um die Motorsteuerung zu ändern, um Leistung und Drehmoment zu erhöhen obrtowego verlängert.
Leider gibt es nicht die Fähigkeit zum Modifizieren der Motorsteuerung durch Ändern der Steuerprozessor Modile DDE so oft pocesor wird zum Zeitpunkt des Lesens und Schreibens beschädigt. Solche Störungen macht es notwendig, sich zu öffnen, wie der Fahrer im Falle der Wagengarantie ist sehr gefährlich.
Darüber hinaus erhält jedes modifizierte Auto, nachdem Sie Ihren Computer mit einem Diagnosetechnik zu verbinden bedeutet, dass Compliance nicht in den Treibereinstellungen des Motors.
Die einzige Lösung ist, Power_Box Out des externen Moduls, das in mehreren miejscha wtykiami Original-Motor erlaubt seine Demontage / Montage bei einem Besuch auf der Website Steckern zu installieren. Für den Service ist nicht nachweisbar. Wir beraten unsere Kunden, um die Website zu besuchen und zu demontieren, bevor Sie das Modul, um unsere Website zu löschen Fehler.
Für eine lange Zeit sehr skeptisch genähert, um Änderungen an dem Wagen machen, die von Power_BOX, denn daran erinnern, wie die ersten Analogmodule arbeiten.
Nach Erhalt Zusicherungen von den mit uns kooperierenden Unternehmen haben wir Änderungen am Fahrzeug.
Die Arbeit begann von der Diagnose des Fahrzeugs BMW OSS und dann so programmiert, das BMW OSS auf die neueste Version der Software für Ihr Auto konzipiert.
Der nächste Schritt war, um das Fahrzeug auf dem Rollenprüfstand entspricht den Werkseinstellungen zu messen.
Messungen zeigten, dass das Ergebnis in der Nähe der Werkseinstellungen und machte die Installation des Digital-Modul Power_Box
Nach der Installation des Moduls erneut eine Messung auf einem Leistungsprüfstand. Das erzielte Ergebnis ist sehr gut.
Zusammenfassend lässt sich moderne Digitalmodule Power_Box Empfehlung wert sind.
Der letzte Schritt war es, die Fahrzeugdiagnose BMW OSS durchzuführen
Reparatur von Schäden des PDC BMW E70 LCI
Wir haben eine Reparaturinstallation von PDC im Auto BMW E70 Lci, 2011.
Der Besitzer des Autos repariert Vorderseite des Fahrzeugs. Wenn Sie ein Auto von einem Klempner erhalten stellte sich heraus, dass der PDC-System nicht funktioniert.
Die Arbeit begann von der Diagnose des Fahrzeugs BMW OSS und erhielt Informationen, dass es einen Kurzschluss.
Ersatzvorgängerfahrzeug Stoßstange und machte eine Überprüfung des Fahrzeugs Installation.
Leider stellte sich heraus, dass nicht geschickter Reparatur von Schäden an dem Fahrzeug verursacht das Hauptmodul JBC-und Parksensor.
Nachdem die Reparatur-Installation und ersetzen das Modul gemacht Programmierung ein neues Modul und das Auto durch BMW Online-System.
Der letzte Schritt war es, die Fahrzeugdiagnose BMW OSS-und DVD-Image-Sperre durchführen, während der Fahrt.
Retrofit BMW 328ix 2013 F30 Xenon-522 dynamischen Code 524
Für unser Unternehmen kam im Jahr 2013 F30 BMW 328ix US-Version.
Der Kunde war sehr zufrieden mit dem Fahrzeug-Konfiguration, jedoch fehlte die Xenon-Lampe an der Vorderseite des Fahrzeugs.
Der Kunde in der BMW in Warschau angehört und es besteht die Möglichkeit, ein Auto in der Nachrüstung bei der Lampe jedoch eine neue Art von BMW nicht offiziell vorschlagen, diese Art der Nachrüstung.
Wir einigten uns mit dem Kunden ein folgender Umfang der Arbeiten:
– 522 Xenon-Lampe Montage
– 524 Lampen dynamische Aktivierungsfunktionen
– VIM, um die Sperre zu entfernen, während der Fahrt DVD
– USA Umstellung auf das Auto zu vermarkten eurpoejski
– 508 PDC-System
Die Arbeit begann von der Diagnose des Fahrzeugs BMW OSS und dann so programmiert, das BMW OSS auf die neueste Version der Software für Ihr Auto konzipiert.
Ersatzvorgängerfahrzeug Stoßstange und wymontowaliśmy ursprünglichen Halogenlampen.
Der nächste Schritt war, um Änderungen in dem System des Fahrzeugs zu ermöglichen, Xenon-Lampen, die in der Automobilfabrik die keine solche Funktion haben, zu installieren.
Wir ersetzten den Lichtschalter des Fahrzeugs auf der Version, die hinten Halogen-und Xenon-Scheinwerfer unterstützt.
Wir installierten zusätzlichen Leuchtweitensensoren an der linken Vorderseite des Fahrzeugs und der Hinterradschwinge links.
BMW F30 hat eine neue Architektur Verschiebung, weil der Hersteller hat ein Hauptmodul FEM angewandt (Front Elektronik-Modul), das integrierte Treiber selbst (FRM, JBE, Cas und andere) hat.
Zu der Zeit dieser Modernisierung ist sehr wichtig, geeignete Verfahren, um eine Beschädigung des Systems zu verhindern Modul aufrechtzuerhalten.
Gleichzeitig demontiert Stoßfänger vorn, hinten und installiert die ursprünglichen PDC-Sensoren, zusammen mit der erforderlichen Installation des Autos. Neuinstallation brachte die PDC-Steuermodul, das auch im Auto installieren sollte. Wir ersetzten die Schaltflächen mit den Ganghebel manuelle Eingriffe, um die PDC zu unterstützen.
Nach Abschluss der Montage von Baugruppen für diese Art von Nachrüstsystem benötigt begonnen, um die Lampen Xenon Dynamische und anderen Optionen, die von Kunden bestellten beginnen zu entwickeln.
Nachrüstung BMW 328ix 2013 F30 Xenon-522 dynamischen Code 524
Nach Abschluss der Codierung Neuprogrammierung BMW OSS gemacht.
Nach Abschluss der Konvertierungseinstellungen gemacht das Auto mit der US-Version der ECE, wie zB:
– Umstellung auf US-Radio auf ECE
– Umwandlung zur Navigation Europa starten
– Ändern Sie die Einstellungen für Licht
– Startkomfortfunktionen nicht in den USA erhältlich
– Hinzufügen der polnischen Sprache für die Menüs und Lehrer für Deutsch, um Navi
Einmal abgeschlossen, haben wir die Karte von Europa auf der Basis der Code FSC aktualisiert.
Der letzte Schritt war es, die Fahrzeugdiagnose BMW OSS-und DVD-Image-Sperre durchführen, während der Fahrt.
BMW Wiederaufbau nach dem Diebstahl E92 LCI 320D 184 PS
Interessanter einen Auftrag von den Kunden , um das Auto nach dem Diebstahl wieder aufzubauen erhalten .
Der Kunde das Karosserie E92 LCI 05.2012 Fahrwerk und Motor vom Getriebe aus dem Auto . Das Auto hatte keine Treiber und instlacji Strom.
Das Auto vor zu schlagen, um unser Unternehmen in der Reparatur von zwei Spezialisten von BMW.
Die erste Fach ausgestattet Motor und Getriebe , aber die Installation nicht verarbeiten kann.
Der zweite Mechaniker , wenn ein Kunde ohne die Kenntnis der Struktur BMW gekauft elektrischen System und Fahrer des Fahrzeugs. Leider wurde der Strahl aus dem Auto vor der Hub-und Motorsteuerung von Modell 320D aus dem Jahr 2010 gekauft . Der Mechaniker alle Module eingesteckt , aber leider war er nicht in der Lage, das Auto zu starten , weil das Auto nach lifcie hat eine völlig andere Struktur . Interessanterweise ging sogar so weit, eine Kraft direkt auf die Kraftstoffpumpe zu verbinden. Wir hatten ein großes Anliegen oder Injektionssystem ist nach diesem Spiel in Betrieb. Natürlich Modul EKP – Pumpensteuerung konnte nicht wider spielen Mechanik.
Wenn das Auto kam, um unsere Kommunikation war nur bei CAS und Radio.
Unsere Arbeit haben wir aus dem Kauf odpiedniego Modul Motor sterownania DDE (5 x Anschlüsse und vor LIFT 2 x große Stecker). Der nächste Schritt war , das gesamte System zu überprüfen und zu viele Änderungen , um die Bedingungen des Autos nach lifcie erfüllen. Wir mussten die an den Controller etwa 50 Drähte verbunden Motor wiederholen , installieren Sie die Modulspannung DC / DC-Wandler und die Verbindung des Getriebes zu verbessern.
Darüber hinaus die Installation des Motors auf der Hebebühne wechselten wir ( Motor im Auto ist 05.2012 184PS ! ) .
Wir hatten auch das Modul und das Modul Junctionbox Lichter mit LED-Beleuchtung zusammenarbeiten zu ersetzen.
Wir haben auch die Anpassung und Codierungszählerim Auto.
Nach Beendigung der elektrischen Arbeit und die Installation der fehlenden Modulen , die Diagnose -und Codierungs Treiber .
Prüfen, daß alle Elemente des Wagens ließ den Motor des Fahrzeugs.
Motor und Getriebe funktioniert prima ….
Am Ende der Arbeit gemacht die Installation der Instrumententafel , Licht und Polster.
Das Auto ging aus eigener Kraft .
Das Auto Wiederaufbau nach dem Hochwasser BMW E64 650i USA
Im Zusammenhang mit der Ankunft des Frühlings kam, um uns auf einem Silberpfeil BMW E64 650i USA . Leider hatte das Auto nicht für ihn ein Bad in den salzigen Gewässern der Vereinigten Staaten.
Das Auto kam, um uns auf einem Anhänger direkt aus der Mechaniker, der Flüssigkeiten und Öle ausgetauscht.
Die zu Beginn der Arbeit an der Rekonstruktion wichtige sollten daran denken, nicht Auto uruchomiać ohne dass der Motor sauber. Sie sollten auch das Öl im Getriebe beigów -und Hinterachse zu ändern.
Leider stellt sich oft heraus , dass der Austausch ist die Radlager .
Das erste Mal, wenn Sie Ihr Auto anschließen Diagnose war völlig tot ist. Wir begannen den Wiederaufbau der beschädigten elektrischen Installation (Ersatzstiftfür Kommunikationsmodule ) Nach Abschluss der Installation und prüfen, dass es keine wirklichen Fehler wir die effiziente Montage von elektronischen Baugruppen begonnen.
Allerdings hat die meiste Arbeit in die Lösung und Motorsteuerung VALVETRONIC gegangen . Beide Geräte wurden durch Kurzschließen der Böden der Salzwasser beschädigt . Wir haben die Daten wiederherstellen aus dem Prozessor Motor FM -Gerät und zastsować gebrauchten Motoreinheit ,
Nachdem alle Module bereits installiert sind und die Kommunikation mit ihnen war nahtlose Einstieg in die Programmierung der Arbeit.
Programmierung Arbeit besteht in der Durchführung der Fahrzeugdiagnose BMW OSS und dann so programmiert, das gesamte BMW OSS auf die neueste Version der Software für dieses Auto entwickelt .
Nach dem Update , das Auto ging , um das Auto auf der europäischen Version zu konvertieren. Die Umsetzung umfasst die Änderung der Einstellungen in der Fahrer des Wagens für folgende Funktionen zuständig :
– Light Vehicle ( Ausschalten der sogenannte Marker)
– Change -Radio-Einstellungen auf Europa , dh Radiofrequenzenbei 10 kHz und nicht, wie in den USA bei 20 kHz
– Ändern der Navigationseinstellungen
– Konvertierungseinstellungen für Telematik Radio / GPS
– Ändern der Motoreinstellungen auf dem Kraftstoff Europa
Auto bereit für die Straße ….
Retrofit Navigation NBT + PDC + Zähler erweitert F30 328ix USA
Nachrüstung Navigation NBT + PDC + Zähler erweitert F30 328ix USA
Das Fahrzeug wurde aus den USA importiert , aber seine Ausrüstung war ein Beispiel für die Konfiguration des Autos, der Besitzer davon waren technische Parameter und Dynamik auf Kosten der zusätzlichen Multimedia-Ausstattung .
Neue Käufer für den polnischen Markt hat sich entschieden, das Auto mit den fehlenden Multimedia-Systeme zu erweitern.
Neben der Client kontaktiert den BMW-Händler und leider wurde festgestellt, dass das Auto nicht zu machen diese Änderung nicht auf der Bühne because’m Nachrüstsatz von VIN, weil AUTO nicht die Bedingungen erfüllen.
Wir einigten uns mit dem Kunden mit den folgenden Optionen nachgerüstet :
– 609 NBT Navigation Montage
– PDC 508
– 6WA erweitert Zähler
– 6NS die Enhanced Bluetooth für Smartphone
Die Arbeit begann von der Diagnose des Fahrzeugs BMW OSS und dann so programmiert, das BMW OSS auf die neueste Version der Software für Ihr Auto konzipiert.
Wymontowaliśmy professionellen Radio aus dem Auto zusammen mit dem Bildschirm und installiert die original BMW Navigations NBT neueste Art der Festplatte. Darüber hinaus ersetzt die Antenne auf dem Dach, von dem GPS-Modul -Version benötigt, um die Navigation im Auto zu arbeiten.
Der nächste Schritt war die Installation neuer Zähler roszerzonych ermöglicht die Anzeige von zusätzlichen Informationen aus der Navigation und notwendigen Service , um Nachrichten im System NBT anzuzeigen.
Gleichzeitig demontiert Stoßfänger vorn, hinten und installiert die ursprünglichen PDC -Sensoren, zusammen mit der erforderlichen Installation des Autos. Neuinstallation doprowadziliśy PDC , die sich auch im Auto zu installieren modułusterującego . Wir ersetzten die Schaltflächen mit den Ganghebel manuelle Eingriffe , um die PDC zu unterstützen.
Nach Abschluss der Montage von Baugruppen für diese Art von Nachrüstsystem benötigt begonnen, um die Navigation und anderen Optionen, die von Kunden bestellten beginnen zu entwickeln. In Autos BMW Navigation Aktivierung ist nur möglich, wenn sie in den Maschinencode des ursprünglichen FSC früher in der Fahrgestellnummer des Autos bestellt geladen.
Manchmal Wunsch des Kunden nutzen wir die FSC -Emulator Codes .
Nach Abschluss der Kodierung gemacht Neuprogrammierung BMW OSS und Import ursprünglichen Aktivierungscodes .
Einmal abgeschlossen, haben wir die Karte von Europa auf der Basis der Code FSC aktualisiert.
Der letzte Schritt war es, die Fahrzeugdiagnose BMW OSS durchzuführen.
Das Schloss -Speed BMW F – F01 F10 F12 F13 F15 F30
Das Schloss -Speed BMW F – F01 F10 F12 F13 F15 F30
Im Hinblick auf das Interesse an dem Objekt unserer Kunden haben wir einen Service ermöglicht Bildgeschwindigkeitsbegrenzungeingeführt.
Je nach Markt , auf dem das Modell des Autos verkauft , das Auto hat einen anderen Wert der Maximaldrehzahl , über die hinaus das Auto ist nicht mehr beschleunigt und slinik schneidet die Macht.
Diese Geschwindigkeit wird durch die Fabrik im Bereich von 175 km / h auf 255 km / h , mit Ausnahme von M -Power- Autos, wo der Besitzer hat spezielle Kurse M-Technik BMW AG geführt und hat seinen eigenen Code für die Fahrgestellnummer des Autos erzeugt begrenzt.
Nach Eingabe dieser Codes Auto ohne unsere Einmischung kann Geschwindigkeiten von mehr als 250 km / h erreichen
Diese Codes sind dostraczane auf der CD nicht in dem System zu aktualisieren BMW auftreten . Wenn Sie aktualisieren die Auto Codes werden gelöscht und müssen neu Einführung .
Wir können zwei Gruppen von Fahrzeugen , in denen wir diese Änderung vorzunehmen identifizieren :
– Dieselmotorfahrzeugen ( ausgenommen Fahrzeuge X5 M50d , M50d F10)
Diese Fahrzeuge können bis zu stoppen Die maximal zulässige Halte zu 255 km / h , meist Autos haben ab Werk je nach Kapazität von 210 bis 240 km / h
– Fahrzeuge mit Benzinmotoren
Diese Fahrzeuge können die maximal zulässige Anschlag auf 325 km / h , meist Autos haben ab Werk abhängig von der Kapazität der 210 bis 240 km / h
Änderung von uns durchgeführt ist nicht sichtbar für den Service und erfordert keine Änderungen an der Motorsoftware auf die Version von BMW nicht chonorowaną und damit erlischt die Garantie.
Bei Fragen zu den Speed-Limiter Fotos, kontaktieren Sie uns bitte .
Das Auto Wiederaufbau nach dem Hochwasser BMW F10 F01
Das Auto Wiederaufbau nach dem Hochwasser BMW F10 F01
Im Oktober 2013 nahmen wir einen Reparaturauftrag F10 BMW 528ix US-Version , um nach der Flut wieder aufzubauen.
Der Kunde das Auto zu einem günstigen Preis und wurde für eine Werkstatt , die das Auto auf die Werkskonfiguration wieder aufzubauen wird suchen . Dies ist nicht eine einfache Bedienung, denn man sollte sorgfältig auswählen, die Treiber, die mit Körper Anzahl kompatibel sind. Es ist eine Voraussetzung , wenn in der Zukunft das Auto direkt aus dem BMW -System programmiert werden. Ap474960238525 -5133052-643-370
Die Arbeit begann mit der Entfernung des gesamten Innenraums des Fahrzeugs , da das Auto nach dem Flutwasser sammelt sich unter der Polsterung. Nach dem Entfernen der Innenraum macht einen sauberen Körper (Blatt) und zog dann Seerose Körper .
Der nächste Schritt war, das elektrische System des Fahrzeugs zu überprüfen, aber in Autos, die in Kontakt mit dem Wasser gewesen ist kurzgeschlossen und verursacht die Zerstörung der Fahrer, Schmelzen der Stecker und Kabel Oxidation. Arbeit braucht Zeit , weil wir überprüft alle Anschlüsse und wo wurde die Notwendigkeit ausgetauscht Pins und Stecker auf der neuen original BMW .
Nach der Überprüfung der Anlagen begann eine schrittweise Installation der Treiber und Codierung des Fahrzeugs. Es ist wichtig, die richtige Reihenfolge zu halten , seit dem Beginn der Hauptmoduleinstallieren , nur wenn sie aufeinander podłączaliśmy Treiber codiert sind . Einige Fahrer , wie Zähler werden dauerhaft gespeichert VIN und der Hersteller empfiehlt den Austausch auf nowy.Nasza Unternehmen hat die Möglichkeit, Änderungen auf der Ebene der Prozessorsteuerung zu machen.
Nach der Installation alle Fahrer haben die Programmierung des gesamten Auto gemacht und aktivieren Fahrzeugfunktionen ursprünglichen Codes FSC – CODE FREI SCHALT , die während der Produktion Auto generiert wurden. Zu der Zeit , wenn alle elektronischen Systeme des Autos funktionierte ohne Probleme begannen Montage innerhalb des Fahrzeugs (dh , Gebrauchtfahrzeug Polsterung) . Zusätzlich installieren Sie einen neuen Luftfilter und Desinfektion der Lüftungskanäle . Beim Aufbau des Autos nach dem Gießen ist es auch wichtig, die parallel zu der Überprüfung und Reparatur von mechanischen Beschädigungen zu betreiben , da sie oft beschädigt werden Komponenten unter dem Fahrzeug montiert ist, dh Pumpe ABS DSC-Modul eine aktive Steuerung der Lenkung, Getriebe oder Verteilerantriebs X – Antrieb . Der Schlüssel ist, nicht versuchen, das Auto ohne Überprüfung von einem Mechaniker und der Austausch von Flüssigkeiten erforderlich starten.
Nach Abschluss der elektro-mechanische und digitale Diagnose gestellt , wenn alle Arbeiten in 100% Kunden Auto gemacht worden war, wurde ohne Fehler und Schäden geliefert .
Zusammenfassend sind wir einen Dienst an den Kunden sichergestellt, dass das Minimum beschränkt die möglichen Folgen der Entstehung von ” Schmelz eines Fahrzeugs ”
Kommen Sie und besuchen Sie uns auf die Bewertung von Autoreparaturen nach der Flutung und Ertrinken führen .